चीन को इलेक्ट्रिक वाहनों के बाजार में वर्चस्व हासिल करने में 25 साल लगे।

अब, देश का ऑटो उद्योग अगले बड़े बदलाव की ओर तेजी से बढ़ रहा है: कारों में कृत्रिम बुद्धिमत्ता को एकीकृत करना जो अगली पीढ़ी के इलेक्ट्रिक वाहनों को न केवल नेटवर्क से जोड़ेगा, बल्कि चीनी चिप्स और सॉफ्टवेयर पर चलने वाली स्व-तर्कशील मशीनें भी बनाएगा।

इस साल की शुरुआत में जारी चीन की नवीनतम पंचवर्षीय योजना में "एआई प्लस" के लिए एक खाका प्रस्तुत किया गया था, जो विनिर्माण, स्वास्थ्य सेवा और अर्थव्यवस्था के लगभग हर दूसरे क्षेत्र में एआई प्रणालियों को एकीकृत करने की एक राष्ट्रीय परियोजना है।

इस लक्ष्य का एक हिस्सा उच्च-स्तरीय सेमीकंडक्टरों पर चीन की निर्भरता को तोड़ना है - जो कि अमेरिका के प्रभुत्व वाला एक व्यापारिक अवरोध है।

शुक्रवार को शुरू हुए बीजिंग ऑटो शो के दौरान निसान मोटर चाइना के प्रमुख स्टीफन मा ने पत्रकारों से कहा, "अब टेक्नोलॉजी कंपनी और कार कंपनी के बीच कोई अंतर नहीं रह गया है। एआई से विकसित वाहन कहीं ज्यादा तेज है और चीन में इसकी बिक्री सबसे अधिक है।"

हाल के दिनों में, चीनी ऑटोमोबाइल निर्माताओं और उनके आपूर्तिकर्ताओं ने निवेश प्रतिबद्धताओं और नए एआई सिस्टमों के साथ इस क्षेत्र में बाढ़ ला दी है। कुछ तात्कालिक अनुप्रयोग मामूली प्रतीत होते हैं। विश्लेषकों का कहना है कि दीर्घकालिक परिणाम बहुत बड़े होंगे।

विश्व के ऑटो उद्योग का प्रतिनिधित्व करने वाले व्यापार समूहों के एक संघ, इंटरनेशनल ऑर्गनाइजेशन ऑफ मोटर व्हीकल मैन्युफैक्चरर्स के महासचिव फ्रांकोइस रौडियर ने कहा कि चीन के ऑटोमोबाइल निर्माता अब इतने उन्नत हो गए हैं कि वे वैश्विक कार उद्योग को पूरी तरह से बदल रहे हैं।

बीजिंग में रॉयटर्स से बात करते हुए रौडियर ने कहा, "यह कोई परिवर्तन नहीं है। यह एक क्रांति है।"

कार ही एजेंट है

Xpeng ने कहा है कि उसका अपडेटेड AI मॉडल ड्राइवरों को मैप पर जगह तय करने के बजाय कार को कमांड देने की सुविधा देता है – जैसे, "शॉपिंग सेंटर के प्रवेश द्वार के पास पार्क करें"। Xpeng वाहन मैप या कोऑर्डिनेट के बिना भी नेविगेट करने के लिए कैमरों का उपयोग कर सकते हैं।

घरेलू उपकरण और फोन बनाने वाली कंपनी Xiaomi, जिसने तीन साल पहले इलेक्ट्रिक वाहन व्यवसाय में धूम मचा दी थी, ने गुरुवार को आधी रात के ठीक बाद एक अपडेटेड AI मॉडल जारी किया।

Xiaomi ने कहा है कि उसकी कारों में मौजूद AI-सक्षम हाइपर ओएस ऑपरेटिंग सिस्टम ड्राइवरों को जटिल कार्यों की सूची बनाने, रेस्तरां में आरक्षण करने, कॉफी ऑर्डर करने और यात्रा के दौरान नोट्स संकलित करने जैसे कार्यों को सिस्टम पर सौंपने की अनुमति देगा। यह सिस्टम ड्राइवरों के तनावग्रस्त या परेशान होने का पता लगाकर उनके घर पहुंचने पर रोशनी और संगीत को समायोजित भी कर सकता है।

सलाहकार फर्म AlixPartners में ऑटोमोटिव के वैश्विक सह-प्रमुख डैन हर्श ने कहा, “दुनिया के अन्य हिस्सों में एआई पर इतना ध्यान इस बात पर केंद्रित रहा है कि हम इसका उपयोग व्यापार को बेहतर बनाने के लिए कैसे कर सकते हैं? चीनी ऑटोमोबाइल निर्माता इस बारे में बात नहीं कर रहे हैं। वे जिस एआई का निर्माण कर रहे हैं, उससे कार चलाना आसान हो जाएगा, उससे इंटरैक्ट करना आसान हो जाएगा और वे सभी काम करना आसान हो जाएगा जिनमें अन्यथा मेहनत लगती है।”

हुआवेई, जिसने दूरसंचार पर अपने पारंपरिक ध्यान से हटकर चिप्स, एआई और कनेक्टेड कारों में कारोबार विकसित करने पर ध्यान केंद्रित किया है, ने कहा कि वह स्मार्ट ड्राइविंग के लिए कंप्यूटिंग शक्ति बढ़ाने के लिए अगले पांच वर्षों में 10 बिलियन डॉलर से अधिक का निवेश करेगी।

हालांकि ऑटोमोटिव बिक्री हुआवेई के पोर्टफोलियो का अपेक्षाकृत छोटा हिस्सा है, फिर भी यह कंपनी का सबसे तेजी से बढ़ने वाला सेगमेंट बना हुआ है।

ऑटो शो शुरू होने से ठीक पहले, क्वालकॉम की प्रतिस्पर्धी चीनी चिप निर्माता कंपनी होराइजन रोबोटिक्स ने अपना स्टाररी 6 प्रोसेसर लॉन्च किया, जो कॉकपिट और ड्राइविंग कार्यों को एकीकृत करता है और एक वाहन में 12 स्क्रीन डिस्प्ले तक को संभालने की क्षमता रखता है।

कई चीनी इलेक्ट्रिक वाहन कंपनियां एनवीडिया पर निर्भरता कम करने के लिए अपने खुद के चिप्स डिजाइन करके टेस्ला को टक्कर देने की कोशिश कर रही हैं। इनमें एक्सपेंग, ली ऑटो 2015, गीली और लीपमोटर शामिल हैं।

एनआईओ, जिसने अपनी चिप इकाई को अलग कर दिया है, अपने स्वयं के सेमीकंडक्टर विकसित करने को एनवीडिया को प्रतिस्थापित करके लागत कम करने और आय बढ़ाने के तरीके के रूप में देखता है, सीईओ विलियम ली ने कहा।

ली ने रॉयटर्स को बताया, "हम पूरे उद्योग के लिए खुले हैं और हम उनका (हमारे चिप्स का) उपयोग करने के लिए स्वागत करते हैं।"

कुछ ऑटोमोबाइल निर्माताओं ने बीजिंग ऑटो शो का उपयोग यह प्रदर्शित करने के लिए किया कि उन्होंने रणनीतिक नवाचार पर बीजिंग के संदेश को स्पष्ट रूप से सुन लिया है। डोंगफेंग मोटर - चार प्रमुख सरकारी स्वामित्व वाली कार निर्माताओं में से एक - ने कहा कि वह इस क्षेत्र के लिए चीन की दीर्घकालिक योजनाओं के अनुरूप "एम्बेडेड एआई तकनीक" का उपयोग करके कारें बनाएगी।

डोंगफेंग निजी स्वामित्व वाली प्रतिद्वंद्वी कंपनियों से प्रतिस्पर्धा करने के लिए हुआवेई के साथ मिलकर स्मार्ट ड्राइविंग सिस्टम पर काम कर रही है।

चेयरमैन यांग किंग ने कहा, "जब राष्ट्र पुकारता है, तो डोंगफेंग जवाब देता है।"